買了230元長榮海運(2603攤平實例)

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股票買在高點,到底要不要攤平,一直是許多人心中的疑問,怕賣了又創高,賣在阿呆股,豈不扼脘

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7/6天氣晴

來源:元大看盤軟體

2603長榮海運:

人氣強強滾的航運股,人稱"貨櫃三雄"之一,2021漲幅5XX%,圖型多頭排列,營收獲利創近年新高,一切都很美好~買進!!!

雖說可能進入20分鐘處置,但評估無損公司營運及獲利表現,故審慎樂觀,少量進場試單

晚上果然公告進入處置冷靜期,期間操作請看上一篇文章

網路傳出美國總統拜登,對高漲的運價將採取行政手段....額~這如果屬實,就可能影響獲利表現

股價也開始滑落,短短19個交易日(7/6~7/30)由最高點233到盤中最底點116.5,跌幅為50%,值得關注的是這是權值股,並不是中小型股,同時這也牽動著傳產股及加權指數的漲跌

60分K線圖

回到操作面:

受處置冷靜期+乖離過大,急跌緩漲為多頭表現,且投入資金比重不高,加上基本面無反轉訊息,故選擇攤平策略

基本以當日跌停價附近為入手點,如成本與市價差距過大時也會加碼買進

期間遇到看似打底,加碼買進,卻又跌破轉折價故反手賣出,系統列為當沖交易

波段低點116.5因大盤同時大跌,擔心引爆系統性風險,故並未成交入手

總結:

此次攤平操作共11次,最低入手價127元與230元差距幅度達44.8%,期間有2次市價回升到損益兩平點,但是心態盼能讓帳面獲利,稍有遲疑,價格就又往南下探底,趨勢已成,逆勢操作更要當機立斷

攤平並非我的操作風格,月底該做個了斷,最後就以147.5賣出,結束這一回合,系統評定獲利率:-2.95% (如上圖),個人帳記獲利率則為-1.79%(7/29留倉單影響),

攤平操作真的考驗是資金控管能力及心理抗壓性

7/30  2603收盤價:132 (走勢如下圖)